Los compresores rotativos están disponibles en variedades con inyección de lubri- cante o sin lubricante. Ambos estilos utilizan dos rotores entrelazados que tienen un puerto de entrada en un extremo y un puerto de descarga en el otro. El aire fluye a través del puerto de entrada y queda atrapado entre los lóbulos y el estator. A medida que continúa la rotación, el engranaje de puntos comienza a moverse a lo largo de los rotores. Esto reduce el espacio que ocupa el aire, lo que provoca un aumento de la presión.